泉源：汹涌新闻

显着是2.1kg的快递
，但“向上取整”后可以变为3kg重量的收费标准吗
？

克日
，汹涌新闻“马上测”购置8件净重为2.5kg的样品
，购置相同规格包装举行打包并自行称重
，总重量为2.7kg左右
，以后记者划分通过8家常用快递公司
，以“标快”“普快”的方法邮寄到市内统一所在。这些快递公司划分为顺丰、京东、EMS、中通、韵达、圆通、申通和极兔。

本次测评发明
，8家中
，有半数快递企业（京东、申通、圆通、极兔）在续重收费中保存“向上取整”行为。有快递员称
，纵然“2.1公斤也算3公斤的（收费）”
，尚有快递公司将重量2.7kg左右的快递
，标注为4kg。

凭证现行划定
，快递需要称重
，且计费重量需保存kg小数点后至少1位。也就是说
，“向上取整”的做法并不对规。

半数快递称重“向上取整”
，“2.1公斤也算3公斤”

记者选择寄送八件样品的计费方法均为“按重量计费。”

所谓续重收费
，一样平常来说
，快递公司会将首重设置为1公斤
，续重则为凌驾首重的部分
，需要凭证另外标准计费。本次寄出的8个重量均为2.7kg左右的样品
，均需要续重收费。

记者用2.7KG样品实测八大快递“按重量计费”
，发明不少快递保存“向上取整”问题。

寄出快递后
，顺丰的电子存根显示
，本次寄件计费重量为2.7kg
，现实重量为2.7kg
，运费为15元。EMS的快递信息显示
，物品重量为2.7kg
，总运费为14元。韵达的电子存根显示为
，物品信息的重量为2.8kg
，总用度12.6元。

京东的电子存根显示
，此次快递的现实重量为2.71kg
，计费重量为3kg
，最终运费为16元。

圆通的支付纪录详情显示
，物品现实重量为4kg
，运费为13元
，优惠券为3元
，总用度是10元。申通的电子存单同样显示
，物品信息重量为3kg
，总用度为13元。

记者发明
，寄送2.7kg快递时
，不少快递公司的计费重量为3kg甚至4kg。

极兔的电子存根显示
，物品重量为3kg
，总运费为12元。极兔事情职员增补称
，快递现实称重为2.75kg
，但凭证3kg盘算
，“2.1公斤也算3公斤的。”

中通快递的电子存根上显示快递重量为1kg
，微信上和快递员相同后
，对方体现称重重量为2.6kg
，按3公斤盘算
，总价14元。

记者梳理各快递续重规则发明
，中通、申通、圆通续重是以1kg为计量单位
，缺乏1kg
，凭证1kg需增添响应的用度。

极兔的续重收费最小计量单位为0.5kg
，0.5kg（以上）向上计重。京东快递也是以0.5kg为计重单位
，缺乏0.5kg按0.5kg盘算。

顺丰的续重规则是凌驾1公斤以外的重量
，每增添1公斤需要增添响应运费。韵达快递则是“缺乏1kg的按1kg算
，凌驾的部分
，盘算续重费
，重量准确到小数点后2位且不进位”。

在本次测评中
，有部分快递员也并未严酷凭证所属平台规则计费。就在测评寄快递汹涌新闻记者对前述问题提出质疑时
，有快递员体现
，通例操作都是这样计费的。

国标要求快递称重需准确到千克后一位小数点

国家市场监视治理总局、国家标准化治理委员会宣布了新版《快递效劳》
，且该标准于2024年4月1日实验。

新版《快递效劳》明确了快递行业在称重和计费环节的效劳标准。相关条款划定为：快递效劳主体应使用秤、卷尺等计量用具丈量快件的现实重量和体积重量
，确定准确的计费重量
，计费重量以千克为单位
，保存小数点后至少1位。

但实践中
，不少快递公司并未落实前述划定。

例如工人日报2024年6月7日报道
，北京市消耗者张女士通过某快递公司寄工具时遭遇快递续重“向上取整”。该快递公司首重1公斤
，凌驾后缺乏1公斤按1公斤计费。记者凭证张女士提供的订单号盘问发明
，该快递运单上并未如实标注快件重量3.1公斤
，而是按计费重量4公斤举行标注。

在接受新华日报·交汇点采访时
，江苏省邮政治理局市场羁系随处长芮晓峰体现
，现在快递企业的生长还处在粗放阶段
，“较量简朴粗暴。”建设便捷高效的效劳网络
，需要一直规范快递企业行为
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，用户可以举行投诉。“向上取整抹零行为是由快递企业制订
，我们会向国家邮政局反应
，请国家邮政局对快递企业举行约谈提醒
，制订合理的收费标准
，创立一个合理舒心的消耗情形。”