5月23日新闻,在历时两个月的营销攻势后,小米正式宣布了其第二款电动汽车——YU7电动SUV,成为特斯拉在中国最脱销车型Model Y的有力竞争者。
YU7配备了初级自动驾驶系统、超大尺寸多媒体屏幕及高性能电池,被业界视为小米进军高端智能电动车市场的“倾覆者”。特斯拉在该细分市场的主导职位,正面临亘古未有的攻击。
小米集团首创人、董事长兼首席执行官雷军在周四的宣布会上体现,有网友提到19万9,“这是不可能的,对标Model Y的设置,卖到30几万差未几。”
YU7的宣布,恰逢小米首款车型SU7上市一周年。自2024年4月交付以来,SU7的销量在中国市场一连凌驾特斯拉Model 3。
据小米先容,YU7将于7月正式上市。只管官方售价尚未宣布,但其基础版车型续航里程达835公里,远超特斯拉新款Model Y的593公里——后者起售价为26.35万元。
今年1月,Model Y焕新版宣布,特斯拉霸气喊话“只管比照”,对此雷军回应:好的。
业内称:“小米首款车型SU7已经重塑了中国新能源汽车市场名堂。依附精彩的设计语言和领先的智能手艺,它已经成为特斯拉在中国的新晋挑战者。凭证现在中产阶级消耗者的反响来看,YU7一旦开启预售,订单量预计轻松突破数千辆。”
此前外界普遍预期小米将在4月下旬的上海车展上宣布YU7。但在车展时代,小米销售认真人透露,该车型将延期至5月正式亮相。受限于产能爬坡,首批用户可能需期待数月才华交付新车。
自2020年起,依附上海超等工厂投产的Model 3与Model Y,特斯拉在中国高端纯电市场始终占有领先职位。然而自2024年起,比亚迪、小米等本土品牌正逐步侵蚀其市场份额。
销售数据显示,2025年4月,特斯拉Model 3在华销量环比暴跌66.3%,仅售出8,747辆;同期,小米SU7交付量则突破28,000辆。
凭证中国乘联会数据,2024年整年,特斯拉Model Y继续稳寓所有SUV(含燃油与电动)销量榜首,在中国交付量凌驾48万辆,同比增添5.2%。只管极氪7X、蔚来乐道L60等国产电动SUV陆续上市,但尚无车型能真正撼动Model Y的市场统治职位。
与此同时,特斯拉上海超等工厂2025年第一季度交付量(包括出口与内销)降至近三年新低,同比下降22%,仅为172,754辆。(小。
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