本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道

作为海内快递市场的“厥后者”，极兔速递(1519.HK)在履历了外洋市场起网，杀回海内市场，通过低价战略抢占市场份额以及并购重组、上岸资源市场等一系列行动之后，已经从最初谁人搅动海内快递市场名堂的“鲶鱼”最先逐渐成为行业中一个禁止小视的角色
。

7月8日宣布的2025年第二季度及上半年主要谋划数据显示，极兔速递在今年第二季度实现包裹量约73.9亿件，同比增添23.5%
；日均包裹量8,120万件
。整个2025上半年，极兔速递总包裹量抵达139.9亿件，同比增添抵达27%，日均包裹量抵达7,690万件
。

大幅增添

2015年才建设的极兔速递最初在印度尼西亚最先运营快递营业，在2019年才最先通过投资控股上海龙邦速运直接获取了中国境内快递谋划资质和网络
。2020年3月宣布启动中国市场，并迅速通过在广州设立署理区并启动营业
。

彼时海内快递业名堂早已经几分天下，包括“四通一达”温顺丰等巨头职位难以撼动
。而极兔速递则是通过低价战略以及专注下沉市场和电商件来避开古板巨头的矛头，最先抢占市场份额
。

由于初期的定价战略过于激进，一度在市场引发轩然大波，“价钱战”也引发羁系部分介入，但经此一役也乐成在海内快递市场扎根
。

两次要害并购成为极兔速递在海内市场站稳脚跟的要害
。2021年极兔速递以约68亿元人民币收购了百世集团旗下的海内快递营业
。2023年5月，极兔速递宣布收购顺丰控股旗下子公司深圳市丰网信息手艺有限公司，以及其全资控股的经济型快递营业运营主体深圳丰网速运有限公司100%的股权
。昔时10月极兔速递于香港联合生意所主板上市，短短几年走出了许多快递企业十多年的历程，成为这家厥后者能够在海内市场站稳的要害
。

在最新的业绩报告中，极兔速递方面体现，其在中国市场坚持“恒久，康健”的生长目的，并“自动优化客户结构并动态调解谋划战略，以应对市场最新转变”，在这一系列细腻化的治理步伐下，推动了营业规模稳健增添
。

数据显示，极兔速递今年第二季度在海内实现包裹量56.1亿件，同比增添14.7%
；日均包裹量6,170万件
。现在年上半年以来在中国市场的包裹量抵达了106亿件，同比上升了20%，日均包裹量抵达5,820万件
。

凭证国家邮政局此前宣布的数据，?2025年1-5月天下快递营业量累计完成787.7亿件?，同比增添20.1%
。若以此增速推算，上半年（阻止6月尾）天下快递营业量可能靠近但未凌驾800亿件
。

由此可见极兔速递只管才在海内市场运营五年，但不管是生长速率照旧市场占有率都已经对旧名堂爆发了很是大的攻击
。

“前几年我一经试过用极兔发货，其时也是思量价钱较量实惠，想节约点本钱，但用了一段时间效果不太好，配送速率比不过其他几家快递，并且投诉率也较量高，厥后就不太敢用了，”一位在海内几家主流电商平台均开通店肆售卖生涯日用品的私营业主克日在接受《中原时报》记者采访时体现，“不过最近一段时间发明其他同业许多也都在用极兔，就重新试了一段时间，虽然价钱要比前几年高不少，但配送效率和效劳提升照旧很显着的，并且较其他快递依然有价钱优势，以是就又最先用了
。”

极兔速递方面体现，在海内市场一直一连推动网络建设和运营优化，通过提供高效优质的效劳，助力电商平台与品牌客户
。如在“玩具之都”广东澄海，陪同六一儿童节、“618”购物节与暑期旺季叠加，极兔通过智能化升级、定制化效劳与全链路协同，为外地的玩具工业保驾护航，该区域单网点日均发件量凌驾20万
。

外洋创纪录增添

在极兔速递起身的东南亚市场，只管已经最先面临来自海内企业出海以及外地企业的竞争，但作为一家一连5年在东南亚排名第一的快递公司，极兔速递今年第二季度在东南亚市场营业实现强劲增添
。

凭证极兔速递宣布的最新业绩数据显示，第二季度实现包裹量约16.9亿件，同比增添65.9%，增速创下公司上市以来的单季纪录
；日均包裹量1,850万件
。上半年，公司东南亚包裹量同比增添57.9%至32.3亿件
；日均包裹量1,770万件
。

极兔速递方面体现，东南亚包裹量期内体现强势，主要得益于公司一连深化与区内主流电商平台、本土品牌及各行业客户的战略相助，实现了共赢增添
。第二季度，电商平台加大促销力度、富厚商品品类，有力推动了营业量的高速攀升
。极兔作为自力的电商赋能者，依附高性价比的优质效劳，乐成掌握区内整体电商行业的生长机缘，一连牢靠其市场领先职位
。与此同时，公司与东南亚各国本土品牌和非平台件营业领域的起劲拓展也效果显著，成为驱动东南亚营业增添的又一主要引擎
。

为支持营业的快速扩张，极兔速递也一连加大在东南亚的基础设施投入
。阻止今年6月尾，效劳网络密度进一步提升，网点数目较去年底增添700个至10,500个
；为包管运力，干线车辆数目增添800辆至5,400辆
。

极兔速递方面体现，这一系列战略投入，显著增强了公司的包裹处置惩罚能力与网络承载力，为高效揽派海量包裹提供了坚实包管
。未来，公司将继续扩大和升级产能，知足客户日益增添的需求
。

与其他快递企业在进入新市场时越发审慎的节奏差别，极兔速递用一种更像是“快打旋风”的模式拓展外洋市场的营业
。

从2015年在印尼建设，到2019年进军泰国、菲律宾以及柬埔寨市场
。2022年头宣布启动位于沙特阿拉伯和阿联酋两国的快递网络运营，划分在两国建设了天下性的自有配送网络和外地化的仓储系统，笼罩外地所有省区
。 2022年宣布进军拉美市场，并在墨西哥起网
。同年在巴西和埃及正式起网运营，短短几年时间里运营网络已笼罩亚洲、拉丁美洲及非洲的十三个国家
。

数据显示，在新市场的营业开拓上，极兔速递第二季度实现包裹量8,940万件，同比升23.7%
；日均包裹量98万件
。上半年，新市场包裹量同比升21.7%至约1.7亿件
。极兔速递方面体现，新市场未来的营业量将继续增添，将继续在拉美等地提前结构自动化装备
。

而在基础设施投入方面，极兔速递披露的最新数据显示，阻止2025年6月尾止，公司总体自动化分拣线数目抵达337个，较2024年底增添58个
。其中，在中国的自动分拣线数目抵达270个，增添44个
；东南亚及新市场的数目，划分为57及10个
。

极兔速递集团副总裁后军仪体现：“公司在2025年第二季度体现强劲，东南亚市场尤其令人鼓舞
。我们紧抓东南亚电商市场的增添机缘，坚定对外地基础设施的一连投入，东南亚第二季度包裹量实现了高达65.9%的同比增添，不但证实晰极兔的市场开拓实力，也进一步牢靠了我们作为东南亚快递龙头的市园职位
。同时，中国市场的细腻化治理也带来了稳固的包裹量增添
。未来，我们将继续深耕各个市场，提升运营效率和效劳品质，以应对一直转变的市场需求，为客户提供更高效更可靠的物流效劳
。”

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰